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第760章 面临抉择的哈尔西（第1页）

加勒比海的湿热海风裹着咸腥味，拍在“福特”

号航母的飞行甲板上。

舰岛的指挥室内，舰队司令哈尔西眉头紧锁。

他站在指挥中心的舷窗前，看着一架FA-18E“超级大黄蜂”

在甲板上挣扎着停下，右侧引擎的尾喷口冒着淡淡的黑烟，地勤人员高举着“故障”

标识牌狂奔，甲板上消防员使用紧急灭火装备狂喷。

一番惊心动魄的折腾后，火情虽已经控制，但带弹降落的安全隐患并未排除。

最终，这架战机成为了‘战损’，被推入大海。

没等哈尔西神经舒缓过来，噩耗再次传来。

“报告司令，‘艾森豪威尔’号传来损管报告，右舷蒸汽管道出现泄漏，舰载机出勤率已降至40%。”

参谋的声音带着难掩的疲惫，递给哈尔西保养周期表和损管清单。

哈尔西揉了揉发胀的太阳穴，目光扫过报表上的部署时长。

连续高强度的战备出勤，已经让五支航母战斗群疲惫不堪。

这种高强度战备状态，不是普通的巡航部署，而是实打实的战斗状态。

美军虽创造过8个月的战备状态记录，但那是巡航和战备相互结合的时间，并不是纯高强度作战部署时间。

“艾森豪威尔”

号最早投入战斗，至今已连续部署八个月，远超航母半年战备部署时间。

他们现在的每一天都非常精彩，都在创造一个新‘记录’。

“罗斯福”

号和“里根”

号紧随其后，部署时长也突破了五个月。

即便是最晚加入的“福特”

号，也在这片海域游弋了整整三个月。

高频率的空中警戒、反潜搜索和零星交火，加速了美军航母战斗群的状态滑落。

而美军曾经的“部署-维护-训练”

的良性循环，也早已名存实亡。

此时的航母战斗群就像一台连轴转的机器，随时都可能因为某一个零部件的崩坏而停摆。

这是一个极度危险的信号。

核动力航母的最大弊端是你不能崩溃，更不能停机。

否则，重启反应堆的时间和代价大到难以想象。

更要命的是人员状态，舰员的平均睡眠时间从每天六小时压缩到不足四小时，不少人开始出现幻觉。

几天前，预警机雷达操作员甚至把海鸟群当成了无人机大规模突袭，直接触发一级防空警报。

面对如此困境，拉卡海军并没有给美军喘息时间。

拉卡两栖攻击舰的无人机群轮换升空，对哈瓦那的关塔那摩海军基地反复轰炸，借此激怒航母战斗群追击。

……

“将军，海军部的加密紧急通信。”

通讯参谋的脚步打断了哈尔西的思绪，一份印着“绝密·仅限司令查阅”

的文件被放在桌上。