书墨楼

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第32部分（第2页）

想着想着，我感到浑身燥热。

是啊，这火辣辣的情怀就是路山美好的明天啊！

像散文里写的那样，多年来到处是煤海的路山，的确有许多煤冒着滚滚浓烟径自白白地燃烧起来，而且几乎从不熄灭。

郝智在刚上任来的飞机上遇到的美国宇宙油轮公司的职员其实是来考察矿山工程的，他们后来提出合理利用这里自燃的煤炭搞坑口电站的设想，还把报告打到了高层，可能是国家产业政策方面有什么规定，美国人的设想也就不了了之。

郝智抓大电厂建设项目，给了潘东方重要启示。

大电厂县上没有经济条件和力量，但上座中小电厂却是可行的。

永川县成立起一个坑口电站建设领导班子，确定一年时间拿到开工批复的目标。

由于这几年国家对环境保护越来越重视，这类烟尘排放高的小电厂在省计委就不可能得到立项。

领导小组在省城里驻扎下来，他们按照省政府、计划、财政、环保、电力、经贸、物价等部门设立了对应的工作小组，分发了活动经费，分头开展工作。

从红枣、酥梨、南瓜子这些山货，到羊肉、山鸡、野兔和皮夹克、羊绒衫这些路山独有的东西，不知道拉了多少卡车。

东西倒是次要的，送的时候受到的礼遇却很重要。

在物价局、工业办这些单位，山货送去后他们还算是眼明，对永川的同志也很热情，但到计委、财政厅这些权力部门，人家对这些乡土东西根本不屑一顾。

为了保持新鲜，永川县还和省城里的屠宰场有了约定，所有的羊只都从县里活着运来，到屠宰场进行宰杀。

该县一位副县长，也是领导小组副组长，亲自扛着刚宰杀的鲜美山羊肉送到省计委副主任家里，按了四楼的门铃后，听到里面有女人的声音传出，问是哪里来的？他如实告诉是永川县来送羊肉的。

就听到里面用很快的语速不耐烦地喊叫说，快拿走，我们家没人吃羊肉。

见人家连门也不开，副县长感到很是尴尬，只得叫山羊躺在门口，自己说了声羊肉放下了，就匆匆下楼。

谁知道还没走出楼梯口，就听到“扑通”

一声巨响，那只可怜的山羊从四楼的防火窗子被扔了出来，差点砸在他的头上。

气愤的他当即骂着拎起可怜的羊只想扔进垃圾箱，意外地发现这里的垃圾箱早已被整箱的水果、肉食品塞得满满当当。

此时他方明白这些东西在人家的眼里早已算是雕虫小技了。

虽然小组成员为了项目忍辱负重，但总还有了结果，他们经过大半年的努力，永川的两台2。

5万千瓦的坑口小发电厂，终于获得各个部门的批准。

一拿到批文，他们马上动工修建，几个月的工夫就并网发电，开始有了效益。

大华电厂建设项目因为列入了西电东送工程，暂时不可能有什么眉目，而全国性的缺电问题已初现端倪，特别是南方，严重的地区缺电已影响到工农业生产和群众的日常生活，这个问题果然像郝智早先预料的那样，而且还将会持续下去。

永川电厂的成功建设，也给了他有益的启示，他想在大华电厂建设之前，如果在能源富集的几个县里先上这样规模的电厂，那对于当地的经济发展肯定会起到巨大的推动作用。

地区为推广永川的办法，成立起电力建设集团公司，成员由九个符合条件的县联合组成，作为松散的机构，实现独立的二级法人和独立财务核算。

地区成立了电力建设领导小组，郝智亲自挂帅担任组长，姜和平担任副组长。

担任过多年团省委书记的郝智显然有明显的优势，和各个厅局委办的领导都比较熟悉，有他现在后劲十足的地委书记身份，再加上煤转电项目本身已成时下最好的朝阳项目，同时为了得到环保局“环境评估”

过关，这些坑口电厂比永川的电厂又增加了另外的功能，都兼为热电厂，在发电的同时将热能提供给县城里居民取暖，永川用了大半年时间才办好的事情，他们仅几个回合下来就基本搞定了。

项目的批复拿了下来，可这几个县都没有永川那样的经济条件，拿到一纸批文也还是一副巧妇难为无米之炊的样子，郝智真为这些没有作为和想法的领导们感到揪心。

在集团公司协调会议上，他指导性地提出采取几条腿走路的办法，比如全方位合资，提前预售电和跨行业进行股份合作制，闯出一条新的引资路子来。

他建议马上召开全国性的招商会，通过报纸、电视、广播和互联网的媒介平台，把路山地区电厂建设项目和其它的项目介绍出去。

在投资市场看起来活跃、实质赚不到钱的现实中，作为朝阳产业的电厂上马，无疑给低迷的投资市场注入了活力。

招商会吸引了众多国内企业参加。

上午招商会刚一开幕，来自各方如云的宾客，纷纷提出了投资意向，九个电厂倒显得狼多肉少，不好分配了。

郝智指示临时召集大家召开紧急会议，提出一个要求，就是这九个电厂必须全部由路山电力集团公司控股，至于控股的资金，可以以土地、煤炭和未来的发电收入代替。

九个热电厂几乎在同时呼拉拉地动工兴建，一下子拉动了路山地区的固定资产投资规模，而那些没有拿到电厂投资项目的小老板们，也看到路山有许多独具特色的农副产品很有市场。

一场电厂招商会，引来了众多的商机。

都说祸不单行，可好事来了也是接二连三挡也挡不住的。

就在九个电厂投入兴建的时候，307国道部分路段将开始改建高速公路，其中投资100多亿改造的70多公里路段在路山境内，这条公路是西部发展战略中国家三横三纵公路主干线的重要组成部分，也是路山地区历史上第一条高速公路。