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七十四又一轮放贷潮不期而至（第1页）

下午，湖贝金融服务社召开信贷审批会议。

参加的人员中，除庄宇、秦现虹、陈作业、陈士清、王抗日外，只增加了信贷二部的夏天。

会议开始时，庄宇说：“我们今天召开信贷专场会议，虽然三个部的贷款都研究，但是只来夏经理一人，我的要求是，以后金融服务社的贷款，夏经理都要参加讨论，看怎么样协调一下，尽量提高贷款质量。

贷款研究完后，还要考虑到年终了，资金问题又趋紧张，收贷收息、增加存款，有不少事情要做。

还有，办公室搬迁，原来说国庆搬，现在是元旦前搬好呢，还是春节前好？元旦来得及吗？大家先在脑子里考虑一下。

好，现在一个一个来。”

首先是贷款问题。

信贷一部徐东海书面提交了深圳建华公司系统八个企业一揽子贷款4000多万元的方案，用营运的士牌抵押。

另外，还有两个企业：一是深圳港中亿有限公司，法人代表叫做吴尚银，属于港资企业。

拟贷款400万元，用广*东山东路371号北塔152平方米住宅抵押，评估价是608万元。

二是十八子实业有限公司，是一家私营企业，法人代表叫做李阴乡。

也是用建华公司的八块的士营运牌抵押，贷款200万元。

上述贷款以存贷比70%计算，他们自己要引进7000万元存款，做出近5000万元贷款后，可以给金融服务社带来短期富余存款2000万元。

议案提出以后，庄宇叫大家发表看法。

当轮到夏天讲话的时候，夏天说：“深圳建华公司的一些下属公司，我跟他们打了近一年的交道，我们刚开业的时候。

有一天，小汽车排满了整个湖贝路，就是这家公司所为。

后来，我觉得他们融资的手段太复杂，加上忙于应付金融服务社整顿的事情，他们与一部挂上钩，准备做贷款。

我首先声明：对谁做这个贷款，我没有意见。

另外，我曾经专门到工商银行了解过营运车牌抵押的问题，是可以的。

问题是：现在深圳的营运牌。

有两种，一种是原值14万招标来的，一种是8万元招标来的。

行业内估计每块市值大约20万到25万比较恰当。

评估报告说现值40万元一块，可能高了一点。

但是，也不排除日后会升值的可能。

那个港中亿公司的广*房地产。

按照评估报告算来，是四万元一平方米。

我看是高了。”

夏天知道。

所谓十八子公司的“十八子”

是李字的拆写，李阴乡不但与庄宇关系好，而且还是信贷员李朝阳的哥哥，至于为什么会与建华公司联系在一起，这中间，作为信贷一部经理的徐东海又扮演了什么角色。