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第45章 出租车（第2页）

杨铁斌说：“你以为我想学啊？我爸就是干这个的，从我初中就逼着我跟他学，学完了回去到县城或者市里干呗，也不一定自个儿开，去饭店上班也比在家种地强。”

几个人一边说话一边顺着小区里的支路走到文化路边上，这会儿奉天城内的过街天桥和地下通道还没大量修建，几个人看看车，从马路上跑过去，站在对过等出租车。

从楼群里一出来，往大马路边上一站，就感觉风立刻大了好几级，吹的衣服都抖起来了，这块是水边，正是风口上。

小红缩着脖子钻到小伟怀里，把小伟的身子扳着转了半个圈挡住风，说：“哎呀，这风比楼下还大呢，吹的脸疼，再明儿个晚上可别出来了。”

小伟说：“我把衣服给你吧。”

举手要脱衣服，小红抓住小伟的胳膊说：“这会儿不用，你帮我挡着就行了，一会儿车就来了。”

陈辉站在最边上，眼睛盯着五里河方向，说：“晚上车应该多，晚上坐车的没有白天多。

来了来了，小伟，看那个车顶上带灯的轿车没？那就是出租车。”

他往前走了一步，两只手举起来冲着那边挥舞着。

其实90年打车真的很好打，坐车的少啊，一般人没事谁舍得花这个钱，不像后世，点背的话就站那等吧，等一个两个小时都正常。

出租车开过来，是一辆乃姿，这会儿奉天对出租车还没有强制要求，车型很乱，拉达，乃姿，菲亚特，噢拓，夏利，啥车都有，颜色也不一样，有红有黄有绿的。

稍好一点的就是桑塔纳和标致，还有伏尔加。

也有公爵王皇冠奔驰宝马，但别说老百姓了，就没有几个人能坐得起，一般只守在大酒店或涉外的地方。

还有面的，面的这个词是从京城那边流传过来的，就是微型面包车跑出租，和九十年代末的招手停小客有点像，不过这会儿是出租车手续，一般都是吉临或者松花江，天京大发。

不过奉天这边总的来说，拉达和乃姿这样的苏联车比较多些，粗大抗操，只是车上没有冷气，后来就慢慢淘汰了。

出租车一偏轮靠了过来，司机挺好说话，让六个人挤挤，于是小伟抱着小红坐副驾，其余四个挤后座，把一辆宽大的乃姿塞的满满的，向中山公园开过去。

这个年代刚有专门的交警组织，还要管理自行车和行人过马路的问题，司机们上路开车还是比较轻松的。

没几分钟，到了地方，大伙下车，小伟付了车钱，十块钱，让小伟觉得省了。

这个年代出租车虽然装了表，但大多数时候还是口头议价，上车前问一声多少钱，给价还价，确定了就走。

如果不吱声上车就走看表给钱的，会被司机当成外地人。

计价器跑的快装置很早就有了的，再加上城市大了，本地人都不一定能完全熟悉路径，绕几个圈纯属正常现像。

下了车，正好在中山公园门口，夏茂盛缩着脖子看着公园大门对小伟说：“礼拜天你可以领小红来这玩玩，花不了几个钱儿，里面挺有意思的，一天就在家呆着不闷啊？”

他凑近小伟耳边小声说：“多陪着出来玩玩，女生都喜欢这个，你不怕给闷跑了啊？”

小伟扭头看看中山公园的大门，虽然都晚上天黑了，但里面的大灯照的通亮通亮的，还能看着公园里面人头涌动，虽然晚上有一些项目不能坐了，但是公园的管理的人很会经营，增加了一些专门晚上观赏游玩的项目，相当火爆。